Karpatų arka: Slovakija, Lenkija, Rumunija

Krokuva patogi kaip startas: nuo Vilniaus iki jos apie 700 km, tad daugelis atvažiuoja savu automobiliu per vieną dieną.

Dvi praktinės naujienos. Pirma, Krokuvoje veikia SCT — švarios transporto zona: benzininiam automobiliui reikia bent Euro 4, dyzeliniam — Euro 6. Reikalavimai kasmet griežtėja, tad prieš kelionę verta pasitikrinti. Antra, nuo 2026-01-31 pakeisti parkavimo tarifai: A pozonėje 9/10/11 zł už pirmą, antrą ir trečią valandą, B — 8/9/10 zł, C — 7/8/9 zł, mokama kasdien 9:00–22:00, o A pozonėje ir sekmadieniais.

Mieste automobilio neprireiks: Vavelis, Didžioji aikštė, Kazimiežo žydų kvartalas ir Podgužė telpa į vieną dieną pėsčiomis. Jei lieka laiko — Vielička, druskos kasykla su koplyčia 100 m gylyje, 15 km į pietryčius.

Lenkijoje alkoholio riba 0,2 ‰ — viena griežčiausių ES, o artimosios šviesos privalomos visą parą ištisus metus.

Zakopanė — Lenkijos kalnų sostinė su medinės architektūros mokykla ir Krupuvkų gatve, kuri vasarą primena jomarką. Iš čia kylama Gubaluvkos funikulieriumi arba Kasprovy Vierch keltuvu.

Svarbiausia stotelė — Morskie Oko (Jūros akis), Tatrų nacionalinio parko ežeras. Automobiliu privažiuoji tik iki Palenicos Bialčanskos aikštelės (vietos vasarą baigiasi jau iki 8 val. ryto), o toliau 9 km asfaltuotu keliu eini pėsčiomis maždaug dvi valandas arba važiuoji vežimu su arkliais.

Nacionalinio parko įėjimas kainuoja keliolika zlotų asmeniui; mokama prie užkardos grynais arba kortele.

⚠️ Lenkijoje pirmosios pagalbos rinkinys lengvajam automobiliui neprivalomas (dažna klaida — jo reikalauja kaimyninės šalys), bet privalomi gesintuvas ir avarinis trikampis.

Siena kertama ties Lysa Polana — Šengeno viduje, be jokios kontrolės. Iškart už jos reikia Slovakijos e-vinjetės: 2026 m. 1 diena 8,10 €, 10 dienų 10,80 €, 30 dienų 17,10 €. Ji perkama internete (eznamka.sk) ir galioja iškart.

⚠️ Registruojant numerį įvesk jį be tarpų ir brūkšnelių — kitaip vinjetė susiejama su neegzistuojančiu automobiliu, o bauda siekia iki 150 € vietoje. Ir dar: priekabai reikia atskiros vinjetės, jei junginio masė viršija 3,5 t.

Aukštieji Tatrai iš pietų pusės atrodo kitaip nei iš Lenkijos: Štrbskė Pleso ežeras, Hrebienoko funikulierius ir Tatrų elektrinis traukinukas, jungiantis visus kurortus. Popradas patogus nakvynei ir turi termas (AquaCity).

Slovakijoje galioja 0,0 ‰ alkoholio riba ir privalomos artimosios šviesos visą parą ištisus metus.

Spišo pilis — viena didžiausių pilių Vidurio Europoje ir UNESCO paveldas: griuvėsiai driekiasi per keturis hektarus ant kalvos virš lygumos. Aikštelė yra papėdėje, o kilti apie 15 minučių.

Šalia — Levoča su Šv. Jokūbo bažnyčia, kurioje stovi aukščiausias pasaulyje gotikinis medinis altorius (18,6 m), taip pat įtrauktas į UNESCO sąrašą.

⚠️ Rytų Slovakijoje D1 autostrada dar neužbaigta (Prešovas–Košicės, Višňové atkarpos), tad dalis kelio eina pirmos klasės keliais per miestelius. Navigacijos rodomas laikas čia dažnai optimistiškas.

Košicės — antras pagal dydį Slovakijos miestas su ilgiausia senamiesčio aikšte ir Šv. Elžbietos katedra, didžiausia šalyje.

Iš Slovakijos į Rumuniją sausumos kelio be Vengrijos nėra (nebent per Ukrainą, o to nesiūlome), todėl šiandien reikės trečios vinjetės. Vengrijos e-matrica 2026 m.: 1 diena 5 550 Ft, 10 dienų 6 900 Ft (apie 17 €), mėnesinė 11 170 Ft.

⚠️ Vengrija — vienintelė Europos šalis su apskričių (megyei) vinjetėmis: vienos apskrities metinė kainuoja 7 190 Ft ir galioja visus metus, bet TIK tos apskrities keliuose. Tranzitui pirmyn ir atgal per 2–3 apskritis dažniausiai pigiausia paprasta 10 dienų nacionalinė.

Įvažiavus į Rumuniją iškart pirk rovinietą: 1 diena 3,50 €, 10 dienų 6,00 €, 30 dienų 9,50 €. Svarbiausia detalė, kurią praleidžia dauguma: rovinieta privaloma ne tik autostradose, bet ir visuose nacionaliniuose (DN) keliuose — o jais ir važiuosime beveik visą Rumunijos dalį.

Gera žinia: Rumunija Šengene nuo 2025-01-01, tad prie sienos su Vengrija kontrolės nebėra — senuose vadovuose dar rašoma apie valandų eiles.

Oradėja — netikėtai puošnus secesijos miestas su atnaujinta Unirii aikšte ir Juodojo Erelio pasažu.

Kluž-Napoka — neoficiali Transilvanijos sostinė ir studentų miestas: Unirii aikštė su gotikine Šv. Mykolo bažnyčia, Matiašo Korvino gimtieji namai ir Botanikos sodas.

Už 30 km — Turdos druskos kasykla, kurioje 120 metrų gylyje įrengtas apžvalgos ratas, amfiteatras ir ežeras su valtimis. Temperatūra ten ištisus metus apie +12 °C, tad striukė reikalinga net rugpjūtį.

Netoliese — Turdos tarpeklis (Cheile Turzii), 300 m gylio plyšys su taku palei upę ir kabančiais tilteliais; praėjimas trunka apie tris valandas.

⚠️ Rumunijoje alkoholio riba 0,0 ‰ visiems be išimčių, o kameros baudžia jau nuo maždaug 10 km/h viršijimo.

Pakeliui — Alba Julija su žvaigždės formos Vaubano tipo citadele, viena geriausiai išlikusių tokių tvirtovių Europoje. Įėjimas į citadelės teritoriją nemokamas.

Sigišoara — vienintelė Europoje iki šiol gyvenama viduramžių citadelė, įtraukta į UNESCO sąrašą. Laikrodžio bokštas, spalvoti namai ir siauros gatvelės telpa į kelias valandas, o name prie aikštės 1431 m. gimė Vladas Cepešas — tas, kurio vardas vėliau virto Drakula.

Aplinkui — sustiprintos saksų bažnyčios (Biertanas, Viskri), kuriose kaimai gynėsi nuo antpuolių; Biertanas taip pat UNESCO.

Nakvynei tinka ir pati citadelė — kelios senos svetainės veikia kaip pensionai.

Brano pilis vadinama Drakulos pilimi, nors Vladas Cepešas joje greičiausiai niekada negyveno — istorinis ryšys silpnas, bet pilis graži ir vasarą sausakimša. Bilietus verta imti internetu, o atvažiuoti iki 10 val. arba po 16 val.

Netoliese Rašnovo citadelė ant kalvos ir Pelešo pilis Sinajoje (70 km į rytus) — pastaroji daug įspūdingesnė už Braną ir buvusi tikroji karališkoji rezidencija.

Brašovas — turbūt gražiausias Transilvanijos miestas: Tarybos aikštė, Juodoji bažnyčia (didžiausia gotikinė bažnyčia tarp Vienos ir Stambulo) ir Tampos kalnas su keltuvu bei Holivudo tipo užrašu.

Rytoj — Transfagarašas, todėl šįvakar pasitikrink kelio būklę: aukščiausia atkarpa atidaroma tik vasarai ir tik dienos metu.

Transfagarašas (DN7C) kyla iki 2 042 m ir buvo nutiestas Čaušesku įsakymu kaip strateginis kelias per Fagarašo kalnus. Aukščiausioje dalyje jis eina serpantinais virš miško ribos iki Bylea ežero, o toliau neria į 887 m tunelį.

⚠️ Svarbiausios datos: 2026 m. aukščiausia atkarpa buvo atidaryta birželio 12 d. ir veikia maždaug iki spalio 31 d., o eismas leidžiamas tik 7:00–21:00. Datos skelbiamos kasmet ir priklauso nuo sniego — planuojant kelionę gegužei ar lapkričiui šis kelias tiesiog neegzistuoja.

Pakeliui — Vidraru užtvanka su 166 m aukščio siena ir Poenari citadelė, tikroji Vlado Cepešo tvirtovė, į kurią veda 1 480 laiptelių.

Vidutinis greitis serpantinuose apie 30 km/h, o vasaros savaitgaliais prie Bylea ežero aikštelės būna perpildytos. Leidžiantis naudok žemesnę pavarą, ne stabdžius.

Sibiu — saksų įkurtas miestas su „akimis“ languose stogų ir Melų tiltu; 2007 m. buvo Europos kultūros sostinė.

Transalpina (DN67C) mažiau žinoma už Transfagarašą, bet pakyla aukščiau — Urdelės perėjoje 2 145 m, ir tai aukščiausias asfaltuotas kelias Rumunijoje. Jis eina Parângo kalnų ketera, todėl vaizdai atsiveria į abi puses vienu metu.

Sezonas panašus kaip Transfagarašo — maždaug nuo birželio iki spalio pabaigos, tikslios datos skelbiamos kasmet. Žiemą kelias uždaromas ir nevalomas.

Diena sudėta kaip kilpa iš Sibiu: nuvažiuoji iki Ranka ar Novači, perkerti perėją ir grįžti tuo pačiu keliu arba per Petrošanį. Jei nori tęsti į pietus, iš Novači patogu suktis link Târgu Jiu.

Aukštumose net liepą gali būti +8 °C, rūkas ir stiprus vėjas, o degalinių perėjoje nėra — pilną baką pasidaryk Sibiu ar Novači.

⚠️ Karpatuose gyvena didžiausia rudųjų lokių populiacija ES. Maitinti juos iš automobilio draudžiama ir pavojinga, o maistą stovyklaujant būtina laikyti uždarytą.

Ilga persivažiavimo diena. A10 ir A3 autostrados atkarpos jau veikia ir gerokai pagreitina kelią nuo Sibiu iki Kluž, o toliau į Oradėją veda DN1.

Prieš sieną verta užsipilti baką: Rumunijoje 95 benzinas apie 1,81 €/l, Vengrijoje — apie 1,57 €/l, o Lenkijoje vos 1,47 €/l ir tai pigiausias kuras visame maršrute (žr. mūsų kuro kainų lentelę).

Debrecenas — antras pagal dydį Vengrijos miestas su geltona Didžiąja reformatų bažnyčia ir Didžiuoju mišku (Nagyerdő), kuriame yra termos.

⚠️ Vengrijoje privalomas B tipo pirmosios pagalbos rinkinys su nepasibaigusiu galiojimo terminu — data realiai tikrinama patikrose, o alkoholio riba 0,0 ‰.

Paskutinė diena veda atgal per Slovakiją. Jei pirkai 10 dienų vinjetes, jos greičiausiai dar galioja — bet pasitikrink datas, nes 10 dienų skaičiuojama nuo aktyvavimo, ne nuo pirmo važiavimo.

Lenkijoje autostradų mokėti greičiausiai nereikės: nuo 2023-07-01 valstybinės autostradų atkarpos lengviesiems automobiliams nemokamos, o visi S greitkeliai nemokami visada. Mokamos liko tik trys koncesinės atkarpos — A1 Rusocinas–Nowa Wieś (29,90 zł), A2 Świeckas–Koninas (129 zł) ir A4 Mysłowicės–Balicės (18 zł prie kiekvienų vartų). Iš Košicių į Krokuvą važiuojant nė viena jų nepasitaiko.

⚠️ Jei vis dėlto suksi per A4 nuo Katovicų: ta atkarpa nepriklauso e-TOLL sistemai ir mokama vartuose arba per programėles (Autopay, SkyCash, IKO, Yanosik).

Lenkijos baudų sistemoje veikia recidyvas: pakartojus tą patį pažeidimą per 24 mėnesius, bauda nuo 31 km/h viršijimo padvigubėja. Mieste galioja 50 km/h visą parą — naktinė 60 km/h lengvata panaikinta dar 2021 m.