Alpių kilpa: Austrija — Dolomitai — Slovėnija

Pirmą dieną nesiplėšk — nuo Zalcburgo iki Halštato vos pusantros valandos, o visą kelią lydi ežerai. Nuo Fušlzės iki Volfgangzės važiuok B158 keliu, ne autobanu: jis nemokamas ir gerokai gražesnis, o išsukimų su vaizdu yra bent penki.

Pakeliui verta stabtelėti Šv. Gilgene prie Volfgangzės ir Bad Išlyje — imperatoriaus Pranciškaus Juozapo vasaros rezidencijoje. Jei lieka laiko, nuo Halštato ežero suk į Gozau (Gosausee): nuo jo atsiveria vaizdas į Dachšteino ledyną, o aikštelė ten kainuoja apie 6 €.

Halštate eismas centre ribojamas, o dienos lankytojų srautas reguliuojamas — statyk P2 aikštelėje (apie 10 €/dieną) ir eik pėsčiomis 10 minučių. Ramiausia miestelyje iki 9 val. ryto arba po 17 val., kai išvažiuoja autobusai.

A10 autobanu pro Zalcburgą, tada Tauerno ir Katschbergo tuneliai — atkarpos mokestis 15,00 € lengvajam automobiliui (mokamas kartą, galioja abiem tuneliams). Nemokama, bet dviem valandomis ilgesnė alternatyva — Radštato Tauerno perėja B99.

Atkreipk dėmesį: Austrijos vinjetė (10 dienų — 12,80 €) būtina nuo pirmo autobano kilometro, bet ji NEĮSKAIČIUOJA nei šios atkarpos, nei rytojaus Grossglocknerio — tai atskiri mokesčiai.

Nuo Špitalio prie Dravos suk į Melnicos slėnį (Mölltal) — čia prasideda tikri kalnai. Heiligenblute apsigyvenk anksti: iš čia rytoj startuosi į aukščiausią maršruto tašką, o vėliau nei 10 val. serpantinai jau pilni autobusų ir motociklų.

Dienos bilietas automobiliui 2026 m. — 46,50 € (ADAC nariams išankstinio pardavimo kaina 41,50 €) ir galioja visą dieną, tad gali važinėti pirmyn-atgal, kiek nori. Sezonas — nuo balandžio pabaigos iki lapkričio pradžios.

Vartų darbo laikas keičiasi per sezoną: iki gegužės 31 d. 6:00–20:00, birželį–rugpjūtį 5:30–21:00, nuo rugsėjo 1 d. 6:00–19:30. Paskutinis įvažiavimas — 45 minutės prieš uždarymą; išvažiuoti keliu galima ir vėliau.

Būtinai užsuk į Franz-Josefs-Höhe atšaką (Pasterce ledynas, 9 km į vieną pusę) ir Edelweißspitze — 2 571 m, aukščiausias maršruto taškas, bet paskutinis kilometras grįstas akmenimis. Leidžiantis naudok antrą pavarą, ne stabdžius: perkaitę stabdžiai čia — dažniausia gedimo priežastis.

Liencas po tokios dienos patogus: miestelis nedidelis, parkavimas centre apie 1 €/val., o vakare galima pakilti Zettersfeldo keltuvu.

Kelias be jokių mokesčių, bet ir be poilsio. Nuo Lienco Pustertaliu iki Dobiaco, tada SS51 į Kortiną, o iš jos — kilpa per Falzarego, Giau, Pordojaus ir Selos perėjas. Vidutinis greitis apie 30 km/h, degalų sąnaudos išauga maždaug trečdaliu.

Su priekaba arba nameliu ilgesniu nei 7 m rinkis apvažiavimą Pustertalio slėniu (SS49) — ilgiau 60 km, bet be 12 % įkalnių ir siaurų serpantinų. Savaitgaliais dalis perėjų uždaroma dviratininkų ar motociklų renginiams, todėl eismo informaciją pasitikrink iš vakaro.

Kortina — brangiausia maršruto nakvynė, todėl daugelis lieka 10–20 km žemiau, San Vito di Kadorėje ar Borkoje. Pačioje Kortinoje vasarą parkavimas mokamas beveik visame centre (1,50–2,50 €/val.).

Val Gardenos slėniu leidiesi iš 2 000 m į 260 m ir per tris valandas peizažas pasikeičia iš alpinio beveik į viduržemio. Pakeliui — Selos perėja, Ortizėjus ir Sičiliaro (Alpe di Siusi) plokščiakalnis, į kurį automobiliu leidžiama įvažiuoti tik iki 9 val. ir po 17 val.

Bolcane galioja ZTL zona: į senamiestį be leidimo neįvažiuosi, o kamera fiksuoja kiekvieną pravažiavimą — bauda 83–332 € už kiekvieną kartą, ir su nuomotu automobiliu ji ateina per nuomotoją su jo priedu. Statyk požeminėje aikštelėje (apie 2 €/val., paros bilietas ~18 €) ir palik automobilį iki ryto.

Vakarui — Vyno kelias (Weinstraße) į pietus nuo miesto: Kalternas, Termenas, Eganas. Degustacija rūsyje kainuoja 15–25 €, bet vairuotojui Italijoje galioja 0,5 ‰ riba, o jauniems ir mažesnio nei trejų metų stažo vairuotojams — 0,0 ‰.

A22 ir A4 — greita, bet apmokestinta: iš viso apie 24 € vartuose. Bilietą imk įvažiuodamas, mokėk išvažiuodamas: baltos juostos — grynieji ir kortelės, mėlynos — savitarna kortele, geltonos — tik Telepass, į jas nevažiuok.

Lyjant Italijos autostradose limitas automatiškai krenta nuo 130 iki 110 km/h, o greitkeliuose nuo 110 iki 90 km/h — viena dažniausių užsieniečių baudų priežasčių.

Triestas nakvynei pigesnis nei Venecija, o rytoj iš jo patogiau pasukti į Slovėniją. Vakare — Unità d’Italia aikštė, didžiausia Europos aikštė, atsiremianti tiesiai į jūrą, ir Miramarės pilis 8 km į šiaurę.

Prie pasienio pirmoje degalinėje pirk e-vinjetę — savaitinė lengvajam automobiliui 16,00 €, ji susiejama su valstybiniu numeriu iškart, jokio lipduko nėra. Svarbu: kategorija nustatoma pagal automobilio aukštį virš priekinės ašies — virš 1,3 m (mikroautobusai, aukšti visureigiai) savaitinė jau 32,00 € — stogo dėžė šio matavimo paprastai nekeičia, o kemperiams visada taikoma 2A, o netinkama kategorija baudžiama taip pat, kaip vinjetės neturėjimas (300–800 €).

Vinjetės reikia ir Liublianos žiedui, į kurį daugelis užvažiuoja nepastebėję.

Trumpiausias kelias į Bledą veda greitkeliu per Liublianą — 178 km ir mažiau nei trys valandos. Bet gražiausias eina Sočos slėniu nuo Novos Goricos iki Boveco ir tada per Vršičo perėją: 50 numeruotų serpantinų, dalis grįsta akmenimis, ir visa tai nemokamai. Ji prideda apie 70 km ir dvi su puse valandos, bet tai gražiausias kelias Slovėnijoje.

Bledo kempingas yra prie pat ežero Zakos įlankoje ir vasarą išparduodamas iš anksto — rezervuotis būtina.

Bledas ryte, Bohinis po pietų, vakare Savicos krioklys. Iš Bledo verta pakilti Ojstricos ar Mala Osojnicos taku (20–30 min. įkalnės) — iš ten tas pats kadras su sala, kurį matai atvirukuose.

Bohinio pakrantėje vasarą automobilių įvažiavimas ribojamas: arba atvažiuok anksti, arba palik automobilį Stara Fužinos aikštelėje ir važiuok parko autobusu. Savicos krioklys — 553 laipteliai nuo aikštelės, įėjimas apie 4 €.

Nakvynė gali likti ta pati kaip vakar — persikraustyti dėl vienos dienos neapsimoka. Vakare Bledo pilyje (įėjimas ~18 €) atsiveria visas ežeras su Julijos Alpėmis fone.

Liublianos senamiestis pėsčiųjų, todėl automobilį palik P+R Dolgi most aikštelėje — 1,30 € už visą dieną kartu su dviem autobuso bilietais į centrą. Jei vis dėlto statai centre: 1 zona 1,70 €/val., 2 zona 1,00 €, 3 zona 0,70 €, mokama kasdien 6:00–22:00, o naktį galioja 2 € nakties tarifas (anksčiau naktimis buvo nemokama).

Jei lieka pusdienis — Postojnos urvai yra 50 km į pietus, bilietus imk internetu iš vakaro (apie 32 €); šalia ir Predjamos pilis. Alternatyva be lakstymo — Tivolio parkas ir funikulierius į pilį.

Paskutinė proga pigiau užsipilti: Slovėnijoje 95 benzinas yra pigiausias visame maršrute — apie 1,62 €/l, kai Austrijoje ~1,78 €/l, o Italijoje ~2,02 €/l (žr. mūsų kuro kainų lentelę).

Karavankų tunelis grąžina į Austriją per aštuonias minutes — 9,00 € lengvajam automobiliui, mokama atskirai nuo vinjetės. Nuo 2025 m. veikia antrasis vamzdis, todėl eilių prie vartų beveik nebelieka. Jei neskubi, Ljubelio (Loiblio) perėja virš tunelio nemokama ir prideda maždaug 40 minučių.

Austrijos pusėje paskutinis sustojimas — Vėrterzė, šilčiausias Alpių ežeras: vasarą vanduo įšyla iki 26 °C, o Pörtschache ir Veldene yra nemokamų priėjimų prie vandens. Toliau A10 iki Zalcburgo; ta pati vinjetė dar galioja.

Prieš grąžindamas nuomotą automobilį užsipilk kurą dar Slovėnijoje arba Vilache — Zalcburgo oro uosto degalinės brangiausios visame maršrute.