Ukraina
Lietuvos URM rekomenduoja nevykti į Ukrainą, o esantiems ten — nedelsiant išvykti. Šalyje nuo 2022 m. galioja karo padėtis, komendanto valanda ir oro pavojaus signalai. Žemiau — praktinė informacija tiems, kurie vyksta dėl darbo ar paramos, ir tai, ką būtina žinoti iš anksto. Slava Ukraine!
- Sostinė
- Kyjivas
- Valiuta
- Grivina (UAH)
- Kalba
- Ukrainiečių
- Laiko zona
- UTC+2 (vasarą +3)
- Padėtis
- Karo padėtis
- Pagalba
- 112
Svarbiausia prieš planuojant kelionę
Lietuvos Užsienio reikalų ministerija ragina Lietuvos piliečius nevykti į Ukrainą, o esančius joje — nedelsiant išvykti. Šis puslapis nėra kvietimas keliauti: jis skirtas tiems, kurie vyksta dėl darbo, humanitarinės paramos ar šeimos, ir kuriems reikia praktinės informacijos. Prieš kiekvieną kelionę situaciją būtina pasitikrinti iš naujo — ji keičiasi savaitėmis, ne metais.
Nuo 2022 m. vasario 24 d. šalyje nepertraukiamai galioja karo padėtis, kurią Aukščiausioji Rada periodiškai pratęsia. Civilinė oro erdvė uždaryta, tad įvažiuoti galima tik sausuma. Daugumoje regionų veikia naktinė komendanto valanda, oro pavojaus signalai skelbiami kasdien, o nuo 2025 m. rudens ilgi elektros atjungimai vėl tapo kasdienybe daugelyje miestų.
Kelių mokesčių nėra — bet draudimas privalomas
Ukrainoje nėra nei vinjetės, nei rinkliavų, nei apmokestintų tunelių ar tiltų — visais keliais važiuojama nemokamai. Tikroji privaloma išlaida yra draudimas, ir jis dvigubas: transporto priemonės civilinės atsakomybės (žalioji korta) bei asmens medicininis draudimas, galiojantis Ukrainoje. Įprastos kelionių draudimo sutartys karo rizikos neapima, todėl reikia poliso su atskira karo rizikos danga.
| Vinjetės tipas | Lengvasis automobilis | Motociklas | Galiojimas |
|---|---|---|---|
| Vinjetė ar kelių mokestis | Nėra | Nėra | Visi keliai nemokami |
| Apmokestinti tuneliai ar tiltai | Nėra | Nėra | — |
| Žalioji korta (privaloma) | Pas savo draudiką | Pas savo draudiką | Be jos į šalį neįleidžia |
| Medicininis draudimas su karo rizika | Privalomas | Privalomas | Tikrinamas pasienyje |
- keliauk.urm.lt — Lietuvos URM rekomendacijos ir registracija „Keliauk saugiai“ sistemoje
- visitukraine.today — įvažiavimo taisyklės, draudimas, pasienio postų būklė
- dpsu.gov.ua — Valstybinė sienos apsaugos tarnyba: eilės postuose realiu laiku
- Programėlė „Повітряна тривога“ (Air Alert) — oro pavojaus signalai pagal sritį
Karo padėties metu draudžiama fotografuoti ir filmuoti karinius objektus, įtvirtinimus, kontrolės postus, kariškių judėjimą ir smūgių padarinius. Būtent dėl to <strong>automobilyje draudžiama naudoti vaizdo registratorių</strong> — jį reikia ne tik išjungti, bet ir išmontuoti. Taip pat draudžiama įvežti dronus, žiūronus su naktiniu matymu ir panašią įrangą be atskiro leidimo. Šių taisyklių pažeidimai traktuojami rimtai ir gali baigtis sulaikymu.
Greičio limitai
| Transportas | Mieste | Už miesto | Greitkelis | Autobanas |
|---|---|---|---|---|
| Lengvasis automobilis | 50 | 90 | 110 | 130 |
| Automobilis su priekaba | 50 | 80 | 80 | 80 |
| Kemperis virš 3,5 t | 50 | 80 | 80 | 90 |
| Naujokas (stažas iki 2 m.) | 50 | 70 | 70 | 70 |
Anksčiau nuo balandžio iki lapkričio septyniolikoje magistralių būdavo taikomi sezoniniai padidinti limitai. 2026 m. pirmą kartą per aštuonerius metus nė vienoje atkarpoje jie nebuvo pakelti — galioja bendri limitai.
Kontrolės postai, sugadinta danga, laikini apvažiavimai ir sunkiosios technikos kolonos reiškia, kad faktinė kelionės trukmė gali būti dvigubai ilgesnė, nei rodo navigacija.
Maršrutą būtina suplanuoti taip, kad komendanto valandos metu jau būtumėte vietoje. Užkluptam kelyje gresia sulaikymas iki ryto.
Dėl elektros atjungimų gatvių apšvietimas ir šviesoforai dažnai neveikia, o pėstieji vaikšto be atšvaitų. Naktinio važiavimo verta vengti ir dėl to.
Kuro kainos
Šaltinis: Cenoskop.si (95/98/dyzelinas), GlobalPetrolPrices.com (LPG) · atnaujinta 26/09/2026
Degalinių tinklas veikia, bet tiekimas priklauso nuo smūgių infrastruktūrai ir elektros. Taisyklė paprasta: pilti, kai bakas nukrenta iki pusės, o ne iki rezervo.
Be elektros degalinės kolonėlės neveikia; didesni tinklai turi generatorius, mažesni — ne. Naktį ir grafikinių atjungimų metu dirbančių stočių gerokai mažiau.
Degalų kanistre vežti leidžiama ir tai įprasta praktika, bet kertant sieną kiekį reikia deklaruoti.
Ką privaloma turėti automobilyje
- Avarinis trikampis
- Pirmosios pagalbos rinkinys
- Gesintuvas
- Atšvaitinė liemenė
- Žalioji korta ir medicininis draudimas su karo rizikos danga
- IŠMONTUOTAS vaizdo registratorius — naudoti jį draudžiama
- Pilnai įkrauta „powerbank“ ir automobilinis įkroviklis — dėl elektros atjungimų
- Popierinis žemėlapis ir atsisiųsti offline žemėlapiai
- Vietinė SIM kortelė — oro pavojaus programėlei reikia nuolatinio ryšio
- Grivinų grynaisiais — be elektros terminalai neveikia
- Atsarginis ratas, žibintuvėlis, šilti drabužiai
Eismo taisyklės ir ypatumai
Artėjant prie posto reikia išjungti tolimąsias šviesas, įjungti avarinę signalizaciją, gerokai sulėtinti greitį ir sustoti ten, kur nurodo. Langą nuleisti, rankas laikyti matomoje vietoje ant vairo, dokumentus paduoti be diskusijų. Jokių staigių judesių ir jokio filmavimo.
Karo padėties metu registratorių naudojimas draudžiamas, nes jie gali užfiksuoti karinius objektus ar kariškių judėjimą. Prietaisą reikia išmontuoti, ne tik išjungti.
Daugumoje sričių ji trunka maždaug nuo vidurnakčio iki 5 valandos, bet laikas skiriasi pagal sritį ir gali būti keičiamas be įspėjimo. Tuo metu būti gatvėje ar kelyje be specialaus leidimo draudžiama.
Išgirdus sireną ar gavus pranešimą programėlėje reikia sustoti saugioje vietoje ir eiti į slėptuvę, o ne važiuoti toliau. Kyjive nuo 2026 m. rugsėjo veikia diferencijuota sistema, rodanti ir grėsmės tipą bei lygį.
Leistina riba 0,2 ‰, bet karo padėties sąlygomis kontrolė griežta, o sankcijos didelės. Realiai geriau laikyti ribą nuline.
Deokupuotose ir prie fronto esančiose teritorijose dirvos, miškai ir kelkraščiai gali būti užminuoti. Sustoti ir manevruoti galima tik ant kietos dangos, laikantis ženklų ir vietinių nurodymų.
Nakvynė
Nakvynės planavimas Ukrainoje pajungtas dviem dalykams: komendanto valandai ir slėptuvei. Viešbučiai vakariniuose miestuose veikia, bet renkantis verta žiūrėti ne į žvaigždutes, o į tai, ar pastatas turi rūsį arba paskirtą slėptuvę netoliese.
Renkantis viešbutį ar butą verta iš anksto paklausti, kur yra artimiausia slėptuvė ir ar ja galima naudotis naktį. Daug viešbučių Lvive, Užhorode ir Kyjive tai nurodo rezervacijos puslapyje.
Maršrutą planuoti taip, kad iki vidurnakčio jau būtumėte vietoje. Kelyje užkluptam gresia sulaikymas iki ryto, o naktinis važiavimas be apšvietimo pavojingas ir savaime.
Nakvoti automobiliu ar palapine gamtoje karo padėties sąlygomis negalima: galioja judėjimo ribojimai, o daugelyje vietovių yra minų ir nesprogusių sviedinių rizika.
Prieš kelionę užsiregistruoti „Keliauk saugiai“ (keliauk.urm.lt) — tai leidžia ambasadai susisiekti krizės atveju.
Parkavimas miestuose
| Miestas | Zona | Kaina | Maksimali trukmė |
|---|---|---|---|
| Kyjivas | Centrinės zonos | Mokama, tarifai pagal zoną | Atsiskaitoma programėle (Kyiv Digital) arba automate |
| Lvivas | Senamiesčio prieigos | Mokama | Į senamiestį įvažiuoti ribojama |
| Visi miestai | Prie valdžios ir infrastruktūros objektų | Stovėti draudžiama | Griežtai tikrinama, galimas nuvilkimas |
| Visi miestai | Netoli slėptuvių | — | Verta statyti ten, iš kur greitai pasieksi slėptuvę |
Parkavimo tarifai karo metu keičiami dažnai ir skiriasi pagal miestą, todėl tikslių sumų čia sąmoningai nepateikiame — jas verta pasitikrinti vietoje arba miesto programėlėje. Kur kas svarbiau kita: prie valdžios pastatų, geležinkelio mazgų, elektrinių ir kitų infrastruktūros objektų stovėti draudžiama, o automobilis prie jų gali sukelti apsaugos dėmesį. Automobilį statyti verta ten, iš kur per kelias minutes pasieksite slėptuvę.
Baudos
| Pažeidimas | Bauda vietoje | Maksimali bauda |
|---|---|---|
| Greičio viršijimas daugiau nei 20 km/h | nuo ~340 grivinų | Didesnis viršijimas — kelis kartus daugiau |
| Greičio viršijimas daugiau nei 50 km/h | nuo ~1 700 grivinų | Galimas teisių sustabdymas |
| Vairavimas išgėrus (virš 0,2 ‰) | nuo ~17 000 grivinų | Teisių atėmimas iki 1 metų, pakartotinai — ilgiau |
| Neprisegtas saugos diržas | nuo ~510 grivinų | Kiekvienam keleiviui |
| Telefonas rankoje | nuo ~510 grivinų | — |
| Komendanto valandos pažeidimas | Administracinė atsakomybė | Sulaikymas iki ryto, dokumentų patikra |
| Filmavimas ar registratoriaus naudojimas | Sulaikymas | Įrangos konfiskavimas, ikiteisminis tyrimas |
| Važiavimas be draudimo | Bauda | Į šalį be žaliosios kortos neįleidžiama |
Baudų sumos grivinomis nurodytos apytiksliai — jos keičiamos ir eurais svyruoja kartu su kursu, todėl į jas verta žiūrėti kaip į orientyrą. Karo padėties sąlygomis svarbesnės ne piniginės sankcijos, o su saugumo režimu susiję pažeidimai: komendanto valanda, filmavimas, draudžiamos įrangos vežimas ir nurodymų kontrolės poste nevykdymas. Šiais atvejais pasekmės yra ne bauda, o sulaikymas.
Pasienis ir dokumentai
Lietuvos Užsienio reikalų ministerija ragina Lietuvos piliečius į Ukrainą nevykti, o esančius joje — nedelsiant išvykti. Prieš bet kokią kelionę būtina pasitikrinti naujausią rekomendaciją keliauk.urm.lt ir joje užsiregistruoti.
Civilinė oro erdvė uždaryta nuo 2022 m. Pagrindiniai postai — iš Lenkijos (Korčova–Krakovecas, Medyka–Šehyni), Slovakijos (Vyšnė Nemeckė–Užhorodas), Vengrijos ir Rumunijos. Eilės gali trukti nuo kelių valandų iki paros.
Ukraina nėra daugiašalės draudimo sutarties narė, todėl Lietuvos polisas savaime negalioja. Žaliąją kortą reikia pasiimti iš savo draudiko; jos neturint draudimą privalėsite pirkti pasienyje.
Užsieniečiams privalomas Ukrainoje galiojantis medicininis draudimas. Įprastos kelionių sutartys karo veiksmų neapima, todėl reikia poliso su atskira karo rizikos danga — jis tikrinamas pasienyje.
Užsienietis gali įvažiuoti savo automobiliu ir naudotis juo asmeniniams poreikiams; užsienio numeriais važinėti leidžiama iki metų. Reikia paso, vairuotojo pažymėjimo, registracijos liudijimo, o jei automobilis ne jūsų — savininko įgaliojimo.
Į okupuotas teritorijas ir prie fronto esančias sritis vykti draudžiama arba itin pavojinga. Maršrutą planuoti tik per vakarinius ir centrinius regionus, o situaciją tikrinti prieš kiekvieną atkarpą.
Lenkija 
Slovakija 
Vengrija 
Rumunija 
Moldova