Aplinkos zonos miestuose: lipdukai ir registracijos

„Aplinkos zona“ skirtingose šalyse reiškia skirtingus dalykus, ir nuo to priklauso, ką reikia padaryti prieš kelionę. Bendra tik viena: beveik visur įvažiavimą fiksuoja kameros, o bauda užsienio numeriui atkeliauja paštu — dažnai po kelių mėnesių.

Beveik visos zonos automobilius skirsto pagal Euro taršos klasę. Ją rasi registracijos liudijime — ES suderintame liudijime tai V.9 laukelis (jei jis neužpildytas, klasę padės nustatyti gamintojo atstovas ar techninės apžiūros stotis). Užsisakant lipduką ar registruojantis šio dokumento kopijos paprašys bet kuriuo atveju, tad nuskenuok ar nufotografuok abi jo puses iš anksto.

Daugiausia ribojimų tenka senesniems dyzeliniams automobiliams: Nyderlanduose ir Danijoje zonos lengviesiems riboja būtent juos, o Briuselyje nuo 2026 m. nebeįleidžiami Euro 5 dyzeliniai. Benzininiai paprastai praeina lengviau — Briuselyje nuo 2026 m. neįleidžiami tik Euro 2 ir senesni.

Lentelė sudaryta iš mūsų šalių gidų skilčių „Kelių mokesčiai“ ir „Eismo taisyklės“, patikrinta 2026 m. rugsėjį. Zonų ribos ir leidžiamos klasės keičiasi dažnai, todėl prieš važiuodamas į konkretų miestą pasitikrink jo puslapį.

Vokietijos Umweltplakette — žalias lipdukas, be kurio neįvažiuosi į daugiau nei 40 miestų Umweltzone, tarp jų Berlyną, Miuncheną, Štutgartą, Kelną ir Frankfurtą. Kainuoja 5–15 €, perkamas vieną kartą ir galioja, kol nekeičiamas priekinis stiklas. Užsisakyti galima internetu (umwelt-plakette.de, berlin.de) arba atvykus — TÜV, DEKRA stotyse, dirbtuvėse ir kai kuriose degalinėse. Bauda be jo — 100 €, motociklams lipduko nereikia.

Prancūzijos Crit’Air — spalvotas lipdukas, rodantis taršos klasę. Kainuoja 3,81 € ir galioja visą automobilio amžių, bet siunčiamas paštu, todėl užsisakyti reikia bent 2–3 savaites prieš kelionę. Vienintelė oficiali svetainė — certificat-air.gouv.fr; kitos ima antkainį. ZFE zonos veikia daugiau nei 40 aglomeracijų — Paryžiuje, Lione, Marselyje, Grenoblyje, Strasbūre ir kitur, o griežčiausiose nuo 2025 m. ribojami ir Crit’Air 3 automobiliai. Bauda — 68 €.

Belgija yra didžiausi spąstai užsieniečiui: į Briuselio, Antverpeno ar Gento LEZ užsienio numeriais privalu iš anksto užsiregistruoti net tada, kai automobilis atitinka reikalavimus. Registracija nemokama. Po pirmo fiksavimo atsiunčiamas įspėjamasis laiškas, o praėjus 3 mėnesiams — 350 € bauda. Nuo 2026 m. sausio 1 d. Briuselio LEZ nebeįleidžia Euro 5 dyzelinių ir Euro 2 benzininių automobilių; jiems lieka dienos leidimas už 35 €, perkamas ne daugiau kaip 24 kartus per metus. Automatiškai registruojami tik Nyderlandų numeriai.

Danijoje miljøzone veikia Kopenhagoje, Frederiksberge, Odensėje, Orhuse ir Olborge, o nuo 2026 m. apima ir lengvuosius dyzelinius. Senesni dyzeliniai užsienio automobiliai turi užsiregistruoti internetu tą pačią dieną, kai važiuoja zonoje; bauda — 1 500 DKK.

Nyderlanduose milieuzone veikia Amsterdame, Arnheme, Hagoje ir Utrechte ir lengviesiems riboja tik dyzelinius: Amsterdame, Arnheme ir Utrechte įleidžiami Euro 5 ir naujesni, Hagoje — Euro 4 ir naujesni. Užsienio numeriui registruotis nereikia, benzininiams ribojimų nėra. Bauda Amsterdame — 130 €.

Ispanijoje nuo 2026 m. sausio 1 d. ZBE zoną privalo turėti kiekviena savivaldybė, turinti daugiau kaip 50 000 gyventojų — apie 150 miestų, nors iki galo įdiegusi tik maždaug 40 % jų. Kiekvienas miestas pats nustato ribas, laiką ir leidžiamas etiketes. Įvažiuoti galima su DGT ekologine etikete (ES registruotam automobiliui ją galima gauti pašto skyriuje, pateikus registracijos liudijimą) arba iš anksto užsiregistravus. Vokietijos, Prancūzijos ar Austrijos ekologinis lipdukas pripažįstamas lygiaverčiu. Barselonos metropolijos zonai visi užsienio numeriai privalo užsiregistruoti atskirame registre. Bauda — 200–500 €; Madride minimali 200 €, sumokėjus greitai — 100 €.

Lenkijoje „strefa czystego transportu“ (SCT) veikia Varšuvoje ir Krokuvoje. Krokuvoje benzininis automobilis turi atitikti bent Euro 4, dyzelinis — Euro 6; Varšuvoje neįleidžiami dyzeliniai, žemesni nei Euro 5. Taisyklės ir išimtys keičiasi, tad prieš įvažiuojant pasitikrink miesto puslapį.

„Zona a Traffico Limitato“ nėra taršos zona — tai ribotos eismo zona beveik kiekvieno istorinio miesto centre, į kurią be leidimo įvažiuoti negalima jokiu automobiliu. Būtent ji dažniausiai atsiunčia didžiausią sąskaitą iš Italijos: 83–332 € bauda skiriama už kiekvieną kamerą, užfiksavusią automobilį, o pravažiavus zoną skersai jų gali būti kelios.

Londone spūsčių mokestis (18 £ per dieną) ir ULEZ (12,50 £ per dieną normos neatitinkantiems) mokami atskirai ir juos reikia sumokėti iki kitos dienos vidurnakčio; Auto Pay registracija tai padaro automatiškai. Nesumokėjus skiriama 180 £ bauda, sumokėjus per 14 dienų — 90 £. Kituose Anglijos miestuose veikia CAZ zonos (bauda 120 £), Škotijos Glazge, Edinburge, Aberdyne ir Dandyje — LEZ (bauda 60 £, dvigubėja už kiekvieną kartotinį įvažiavimą). Baudos išieškomos ir iš užsienio automobilių.

Stokholme ir Geteborge darbo dienomis imamas spūsčių mokestis. Nieko daryti nereikia: kameros nuskaito numerį, o sąskaitą užsienio automobiliui atsiunčia EPASS24. Mokestis netaikomas savaitgaliais, per šventes, liepą ir kasdien nuo 18:30 iki 6:00.